
«Мат» и «мат приземления» — не одно и то же, и путаница между ними приводит к травмам. Гимнастический мат защищает от падения на пол; мат приземления гасит удар после высокого элемента. Толщина, плотность наполнителя и назначение у них разные. Разберём, что где нужно.
Тонкий (4-8 см), плотный, укладывается сплошным ковром по полу зоны занятий. Его задача — убрать жёсткий контакт с полом при обычных упражнениях, кувырках, стойках. Он не рассчитан на приземление с высоты: спрыгнув на него со снаряда, спортсмен «пробивает» мат до пола.
Толстый (20-40 см), с мягким верхом и плотным основанием. Ставится в зоне схода со снаряда или окончания элемента. Верхний слой проваливается и гасит удар, нижний не даёт «пробить» до пола. Именно его кладут под брусья, бревно, у стенки для отработки сальто.
Надувной мат (AirBlock, надувная дорожка) сочетает мягкость и отскок и регулируется давлением. Он заменяет и дорожку разбега, и часть матов приземления, а складывается компактнее поролона. Минус — требует насоса и контроля давления. Поролоновый мат приземления проще и не боится прокола, но тяжёлый и занимает много места на хранении.
Для разучивания самых сложных элементов ни один мат не заменит поролоновую яму: в неё можно падать как угодно и много раз подряд. Мат приземления — для отработки чистого приземления «на ноги», яма — для этапа, когда элемент ещё не получается.
Считают по зонам, а не «на глаз»:
Мы делаем и гимнастические маты, и маты приземления, и надувные дорожки, и защиту стен под размер зала — с единой плотностью и цветом, чтобы комплект выглядел как комплект. Пришлите план зала и список снарядов — посчитаем, что и сколько нужно, и что разумнее сделать надувным, а что поролоновым.